隨著我國港口集裝箱事業(yè)的高速發(fā)展,集裝箱裝卸橋(簡稱橋吊)所采用的技術也不斷更新,其系統(tǒng)已經由直流驅動升級到交流變頻驅動,采用PRUFIBUS通訊,人機界面、遠程控制、機構功能自動化等技術在橋吊上取得了廣泛的應用,橋吊的吊具電纜系統(tǒng)也隨著技術的發(fā)展,在不斷的發(fā)展和進步。
吊具電纜系統(tǒng)的作用除了給各個系統(tǒng)輸送電力,主要是為了實現對吊具的各種功能和動作的控制,通過吊具電纜,可以把操作司機的各種指令傳遞到吊具PLC,實現吊具的旋鎖、伸縮、中鎖控制、導板收放等各種動作,同時把吊具在不同工況下的各種狀態(tài)信號傳送給操作司機和橋吊的主PLC,參與橋吊的控制和聯鎖,吊具電纜系統(tǒng)的性能直接影響到橋吊的工作效率和可靠性。目前橋吊的起升高度已達到45米以上,吊具電纜的長度也達到了80多米。吊具電纜系統(tǒng)從早期使用的電纜筐、電纜卷筒發(fā)展到現在使用吊纜電機、吊纜卷筒、吊纜緩沖器、采用交流變頻控制,信號傳輸從過去的點對點,發(fā)展到現在的雙線通訊甚至是無線通訊。目前吊具電纜是港口工作運行中不可缺少的一個部分。
電纜要求:
港口這個具備強風特殊的工作環(huán)境,電纜需要柔軟、耐彎,抗拉、抗扭、耐磨、耐油污、防水(海港需要做到防海水)、耐腐蝕等性能,保障吊具電纜在復雜惡劣場合和環(huán)境下的安裝與應用。